Protesta de la sindical LiUNA pide restitución de los fondos para seguir construyendo túnel Gateway

Los trabajadores sindicalizados de LiUNA (Labore’s International Union of North America) pidieron que la administración Trump libere los fondos aprobados para proseguir con la construcción del túnel Gateway paralizado desde el viernes último.

Unos 200 trabajadores participaron en una acción de protesta la mañana del lunes en una de las plazas de la obra en Tonnelle Ave, ciudad de Weehawken, con la presencia de la gobernadora de New Jersey, Mikie Sherrill (D), y el líder de la minoría senador Charles Schumer (D-NY)).

A la misma hora un desperfecto en el tren Amtrak paralizó el servicio de trenes en la costa este y en otros estados. No se reportó la causa.

Edward Méndez, mexico-español, miembro de la Local 472, dijo que lo más importante es el sustento de cientos de familias y la conclusión del túnel Gateway que aliviará la presión sobre el Lincoln y el Holland túnel.

“No importa que le pongan el nombre de Trump al aeropuerto de Washington, el Port Authority de New York o los baños de no se dónde, lo importante es que suelte el dinero para continuar la obra,” dijo Méndez en referencia a una presunta condicional del presidente Donald Trump para liberar estos fondos si colocan su nombre en los edificios públicos señalados.

Por su parte el presidente de LiUNA, Brent Brooker, dijo en su discurso que “el presidente Trump prefiere negociar el nombre de un túnel, un aeropuerto, un puente o una estación de tren, ¡antes que dejarlos ir a trabajar todos los días! No me importa cómo llame a nuestro túnel. Me importan todos y cada uno de ustedes. Parece que no le importan los trabajadores estadounidenses”.

El lunes el presidente Trump esquivó el balón y dijo que el senador Charles Shummer fue el que hizo la propuesta. Schummer la desmintió inmediatamente.

El lunes último una juez federal de New York, Jeanette Vargas, que el viernes había dictado que la administración Trump debía reponer los fondos federales de la obra, alargó el plazo hasta el jueves, para dar tiempo a la administración a que presenten sus alegatos para justificar la suspensión de los $16 mil millones  para la construcción, según el New York Times.

Por su parte la gobernadora Mikie Sherrill, que el tramo final de su campaña electoral hizo de este proyecto una bandera, viene liderando una campaña en el estado para que se continúe con el túnel Gateway.

Dijo que desde su escaño de congresista tuvo preocupación por el túnel, “Soy una mujer obsesionada con el túnel” mencionó, además, que su abuelo fue sindicalista.

Dijo que se le había ganado al presidente Trumpo en la corte “y que deje de jugar a la política con la salud de los hombres y mujeres trabajadores”.

En el Departamento de Transporte se afirma que los fondos están detenidos porque están revisando si se ajustan a cuotas de contratación de minorías o mujeres, una política rechazada por el presente gobierno.

Por su parte el Senador Shummer afirmó que la paralización de la obra y el colapso del viejo Lincoln Túnel llevarán a la recesión a esta parte de la nación y luchará por impedir que eso suceda.

Alrededor de mil trabajadores paralizaron labores el viernes y fueron recolocados temporalmente en otras obras bajo contrato de la unión de trabajadores LiUNA. El pago por hora de estos trabajadores suele estar en los $50 la hora.

Pedro Ortiz, de la Local 78, puertorriqueño, dijo “aquí lo que se está defendiendo es el sustento de las familias, su seguro médico, del pan que los trabajadores llevan a su mesa cada día, mientras se juega a la política con los fondos del Gateway Tunnel”.